Železničná spoločnosť Slovensko v našej krajine prevádzkuje osobnú železničnú dopravu. Hlavné sídlo má v Bratislave.
Spoločnosť, ktorá na Slovensku prevádzkuje železničnú dopravu, Železničná spoločnosť Slovensko ZSSK, pôsobí na celom území Slovenska. Denne vyšle na trasu asi 1 450 spojov, ktoré dopravia ľudí do ich cieľa. Patrí do správy Ministerstva dopravy. Do stajne ZSSK patrí niekoľko druhov vlakov od osobákov cez rýchliky až po nočné vlaky. Denne ich využijú tisícky ľudí z celého Slovenska. V roku 2017 sa do skupiny pridal aj nový vlak, ktorého nazvali Mravec.
V dnešnej dobe je jediným osobným dopravcom na Slovensku. Konkurenciu predstavuje len súkromný dopravca RegioJet, ktorý na Slovensku začal poskytovať prepravu v roku 2012, avšak len na úseku Bratislava, Dunajská Streda a Komárno. Svoju pozíciu si ZSSK upevňuje aj u zákazníkov, ktorým chce poskytovať čo najlepšie služby a komfort nielen pri cestovaní, ale aj pri kúpe lístkov či iných potrebných vecí.
Pre svoje zameranie na pohodlnejší prístup pre zákazníka sa zaviedol predaj lístkov cez mobily, neskôr prostredníctvom internetu. Tiež zlepšuje komunikáciu so zákazníkom. Prácu v ZSSK si získalo už takmer 10 tisíc zamestnancov z celej republiky. Títo si vybrali zo širokej ponuky práce v ZSSK a pomáhajú v zlepšovaní služieb spoločnosti.
Vznik ZSSK je spojený s históriou Železníc Slovenskej republiky. Tieto boli založené v roku 1993 a mali nahradiť dovtedy fungujúce Česko-slovenské štátne dráhy. Práve od Železníc SR sa v roku 2002 oddelila časť, ktorá mala na starosť prevádzkovanie dráhovej dopravy. Neskôr sa oddelila aj časť pre osobnú a nákladnú dopravu, a to medzi spoločnosti Železničnú spoločnosť Slovensko a Železničnú spoločnosť Cargo Slovakia.
Firma so stabilnou základňou na slovenskom území v osobnej železničnej doprave. Po celom Slovensku boli zaplnené voľné pracovné miesta ZSSK či už v Košiciach alebo v Prešove či Bratislave alebo Trnave. V ponuke práce ZSSK sa však stále nájdu voľné pracovné miesta v ZSSK pre nových kolegov, ktorým sa môžete stať aj vy. Svoju kariéru v ZSSK môžete začať ako mechanik, vlakvedúci, elektromechanik či zámočník. ZSSK má otvorenú náruč aj pre absolventov stredných a vysokých škôl.
Práca v ZSSK prináša aj rôzne výhody a benefity. Na výber máte napríklad cestovné výhody a zľavy aj u zahraničných dopravcov, príspevok na stravu, odborné vzdelávanie či sociálny program. Získajte kariéru v ZSSK a vyberte si z voľných pracovných miest v ZSSK.
Asi to že sa mám jak prepraviť
Toto sa firma ani nedá nazvať, meškanie je priorita číslo 1, keď meska 10 minut môžete byt ešte radi, zvykne to bxt aj pol hodina alebo hodina a potom si niečo plánujte, keď idete vlakmi… skôr sa oplati ísť na SAD autobus ten nemešká, ale cena je trošku vyššia. ZSSK neodporucam ziadne zmeny sa nedejú je to stále to iste a hlavne to nepochopiteľne meškanie.
Výplata vždy načas
*Nevzdelaný managment, dosadený ľudia do milión zbytočných stoličiek, žiaľ potom neostáva na ocenenie ľudí v prevádzke. *Nízke platové ohodnotenie, pohotovosť na pracovisku (ste v robote 13 hodín ale započítajú vám len 10 do normy) *Starý vozový park a ten nový je extrémne poruchový *práca v prevádzke je veľmi náročná, zodpovedná, je v nej veľa nočných-mesačne aj 70h *dlhé pracovné zmeny-10-15h, prespávanie mimo domova, počas pohotovosti na pracovisku prespávanie vo vlaku, starých chajdách nespĺňajuce základné hygienické podmienky *pravidelné skúšky-každé 3 roky, veľké prehliadky-každých 5 rokov *za pozitíva vas nikto neodmení, ale keď spravíte niečo zlé, strhnú vám prémie aj za nezapnutý gombík
Dosadiť do manažérskych pozícii fundovaných ľudí, ktorí vedia menežovať takúto firmu, zredukovať stovky zbytočných kancelárskych pozícií na Rožňavskej a zvýšiť plat ľuďom v prevádzke pretože sú NEDOCENENI!!!! Sú to kľúčovi ľudia ktorí zabezpečujú podstatu firmy!!!
Asi iba plat na čas, a že raz bol dokonca bonus na vianoce
Katastrofálne pracovné podmienky, špina všade kam som si sadol, pri nástupe dajú jedny onosené monterky v ktorých máš byť polroka, absolútny nezáujem o zdravie a bezpečnosť pri práci, keby som si nevypýtal respiračnú masku tak by mi ju nikto sám od seba nedal. Štyria elektromechanici mali urobiť revíziu za osem hodín prácu na ktorú by nestačilo ani osem zamestnancov tak, aby boli urobené podľa noriem. Všetko BOZP sa obchádza. Benefity žiadne, strava otras, o plate ani nehovorím. Absolútne si nevážia svojich zamestnancov, ktorá je kľúčová pre celú prevádzku železníc. Ak tam pôjdete niekedy robiť, tak naozaj veľa šťastia, inak sa takejto práce vyhýbajte oblúkom.
Znížiť počet zamestnancov na manažmente na polovicu, a ich platy dať radšej rádovým zamestnancom, aby mali aspoň normálnejšie ohodnotenie
Nič azda len to že im ďakujem za všetky tie vrásky
Toto sa firmou ani nedá nazvať, je to hanba Slovenska pretože mnoho peňazí sa vlieva dnu ale žiadne neteču do veci do ktorých by mali, každodenné meškania vlakov, nátlak z vyšších miest a dokonca aj infolinku máme spoplatnenu :-)
Som veľmi rada, že som so ZSSK odišla, vysoké nároky na zamestnanca a nízke platové ohodnotenie.
Získajte nových kvalitných zamestnancov vďaka tomuto profilu na eKariera.sk
Spravovať tento profil
Hodnotenie:
Manažér železničnej infraštruktúry ŽSR zabezpečuje…
Hodnotenie:
Vltava na dohľad Naša hlavná centrála sídli v…
Hodnotenie:
S CEIT do budúcnosti a ešte ďalej Našim poslaním je…
Hodnotenie:
Pre vás už od 1993 STUDENT AGENCY holding a.s. je česká spoločnosť, ktorá je…
